引擎是现代汽车中最重要的动力源，它负责将化学能转化为机械能，使车辆能够移动。现代汽车通常配备有多种类型的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机以其高效率和广泛应用而闻名，而柴油发动机则以其强大的扭矩输出和长时间行驶性能著称。
变速箱作为连接引擎与车轮之间的关键组件，其主要作用是根据驾驶条件调整齿轮比，从而实现最佳的燃油经济性和速度控制。自动变速箱通过电子控制单元（ECU）来智能地选择合适的齿轮比，而手动变速箱则依赖于司机的手操作来完成这一任务。
悬挂系统是确保乘客舒适度以及保持车辆稳定性的关键因素之一。这一系统包括前后独立悬挂以及左右两侧各自独立或共享的一些零件，如叉臂、双横臂等。在高速行驶时，良好的悬挂设计可以有效减少颠簸对乘员身体的影响，同时也提高了操控性能。
制动器不仅起到防止车辆过快行进并确保安全停车方面作用，而且在紧急情况下还可用作辅助制動装置。当司机踩下刹車踏板时，制動液被泵送到每个轮胎上的刹車盘上，这样就可以在整个驱動轴上产生足够大的阻力来停止或减慢车辆运动。
除了以上提到的四大核心部件之外，还有一系列其他支持性的部件如空气滤清器、燃油喷射系统、高压排气管道、大灯及其控制电路等，它们共同构成了一个复杂但精密协调的大型机械设备——现代汽车。随着技术不断进步，每一个小细节都可能成为未来竞争力的关键所在，因此，对这些零部件进行持续优化改进，也成为了行业发展的一个重要方向。
