引擎：是发动机的核心部分，它通过将空气与燃料混合并点火使之燃烧，产生机械能，然后通过变速箱将这部分机械能转换为驱动轮上的动力。
缸体：作为引擎的重要组成部分，负责容纳活塞和往复运动过程中的汽缸内工作介质。缸体设计通常遵循精确控制热量和冷却的原则，以确保发动机运行稳定。
活塞：在汽缸内部上下移动，是传递推拉力的主要工具。活塞头通过气门吸入混合物，并在排放端排出废气，同时与连接到它的摇臂共同作用，实现了对曲轴的作用力传递。
曲轴：是一个带有凹槽或齿状结构，将来自各个活塞的力量转换成一系列连续且平衡的旋转运动。这部分需要精密加工以保证材料强度和耐磨性，同时减少摩擦损耗。
气门：用于控制进入每个缸室中的空气流入流量及时间，这对于提高效率至关重要。高性能车辆常会安装多孔式或斜角式调节阀来优化功率输出以及低速行驶时的一致性。
进气系统、高压燃油泵等其他关键部件：这些零部件共同构成了从空气进口到燃烧室再到尾pipes排放废gas全过程。在现代化汽车中，这些技术已经非常先进，如涡轮增压器可以大幅提升功率，而直接喷射技术则提高了燃油经济性。
