发动机部件
发动机是汽车的核心，它负责将燃料转化为机械能，使车辆能够移动。发动机部件包括活塞、缸体、曲轴、活塞杆等，这些都是直接与引擎运作相关的关键组成部分。活塞是压缩燃烧室，负责将燃油和空气混合后进行爆炸，以产生推力；缸体则是活塞运动所在的空间，需要有良好的密封性能以保证效率；曲轴则承担了将活塞上的功率传递给 crankshaft 的任务，而 crankshaft 是最终将功率转换为驱动轮上的扭矩。
转向系统
转向系统是使汽车能够灵敏地改变方向的一套设备，主要包括转向柱（或方向盘）、转向助力泵、前桥臂和球头等。其中，方向盘作为驾驶员操作的主要工具，其设计应考虑到手感舒适性和操控精确性。而转向助力泵通过液压原理提供额外力量帮助操作，使得在低速行驶时更容易进行急弯。前桥臂则连接着轮胎，并通过球头与悬挂系统相连，为车辆提供平顺而稳定的行驶体验。
制动系统
制动系统是一个用于减慢或停止车辆移动速度的重要组成部分，它包含制动踏板、制動片（刹車片）、制動桿以及主桿等关键元素。在紧急情况下，当司机踩下制动踏板时，会导致制動片接触刹车鼓，从而产生摩擦力来减缓或停止车辆。这一过程要求制動片具有足够强大的摩擦性能，同时也需要定期检查并更换以保持最佳效果。
悬挂及震 absorber 系统
悬挂及震 absorber 系统旨在提高乘客舒适度，同时维持轮胎与道路之间的地面接触，以此确保安全驾驶。它由弹簧（如螺旋弹簧或者半弹簧）以及阻尼器构成，其中阻尼器采用液压或者气压技术来吸收路面振荡，从而减少对乘客身体力的冲击。此外，悬挂系统还可以根据不同的载重条件自动调节高度，以确保最佳地位并防止过载带来的不利影响。在城市交通中，这一功能尤其显著，因为它可以有效降低颠簸感，让乘客享受到更加平顺旅程。
