环保、智慧城市是目前的一大趋势，位于韩国仁川的松岛新城便是以此为目标、填海兴建的新兴城市。2002，韩国政府耗资400亿美元兴建松岛国际商务区（IBD），但时至今日，仅有7万名居民在这里生活，远低于预期的30万。

从2002年规划初始，松岛的定位就是环保、智能，比如鼓励公共交通优先，包括地铁、公交和自行车，减少私家车和碳排放。

为了实现对汽车需求的减少，松岛的城市规划主打密集型设计。比如，办公楼、零售商场、休闲区域、医疗设施及学校均靠近住宅，高度集中化，让大部分公共性质的建筑物都在步行距离内。

另外，松岛约有40%的绿地面积，比如其最大公园参考了纽约市曼哈顿的中央公园，占地40万平方米，市民步行即可来到公园晨练、运动。

松岛的建筑物也进行了智能化设计，该地区完全没有垃圾车、垃圾会从管道内被吸到中央分拣设施、进行分类和处理，直接变成能量或是被回收利用。松岛新城的100多座建筑物都获得了LEED认证，符合世界绿色标准。

松岛的另一个发展项目，则是仁川自贸区，填海而造，整个计划预计于2020年完工，总占地930万平方米。

然而，这个新城并没有如预期般吸引居民，仅7万人生活在这里，远低于预期的30万人。有韩国市民表示：虽然这里看起来很干净、但没有人气儿，很多时候甚至看不到人，像是一座鬼城。

究其原因，是因为类似韩国这样的小国，资源大多集中在一座城市、即首尔，松岛距离首尔车程需要一个小时，对于国土面积较小、生活节奏更快的韩国人来说，已经是非常漫长的路程，十分影响效率。